為什么說(shuō)：三分油漆，七分施工，借鑒下面談話告訴你

——訪羅斯柴爾德（財(cái)團(tuán)）投資有限公司永道油漆中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)江濤

油漆行業(yè)有個(gè)說(shuō)法，叫“三分油漆，七分施工”，這句話有什么深意，油漆噴涂前和噴涂過(guò)程中，有哪些技術(shù)要領(lǐng)和注意事項(xiàng)？請(qǐng)看羅斯柴爾德（財(cái)團(tuán)）投資有限公司永道油漆中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)江濤的詳細(xì)講解。

碼頭網(wǎng)主編：如何噴涂油漆，才能獲得預(yù)期的防腐效果？

江濤：有七個(gè)主要因素，分別是：結(jié)構(gòu)件、天氣條件、表面處理、油漆質(zhì)量、油漆系統(tǒng)、油漆施工、油漆的總膜厚。

碼頭網(wǎng)主編：有人說(shuō)，船體表面處理是否干凈，直接影響到油漆噴涂后的效果，是這樣嗎？具體有哪些方法來(lái)處理船體表面？

江濤：是的，最初的清理和處理幾乎對(duì)所有涂裝的成功都是至關(guān)重要的，現(xiàn)代涂料要求有清潔的表面，大約85%的早期涂料缺陷是由于表面處理不充分而造成的。

鋼材表面需要處理的有：可溶性鹽、灰塵、油污、濕氣、舊涂層、氧化皮、銹蝕等等。

工件表面的可溶性鹽會(huì)對(duì)油漆的防腐能力造成不利的影響，會(huì)導(dǎo)致油漆起泡等缺陷，使油漆過(guò)早失效。可溶性鹽用高壓淡水沖洗即可。

氧化皮的處理方法有打砂和機(jī)械打磨；銹蝕的處理方面有打砂、機(jī)械打磨、酸洗；灰塵可用吹塵和吸塵方法處理掉；油污的處理方法有稀釋劑、堿洗、乳化劑+清水沖洗；水汽的處理方法是烘干和吹干。

碼頭網(wǎng)主編：怎樣對(duì)有焊接點(diǎn)的結(jié)構(gòu)件進(jìn)行處理？

江濤：焊縫表面的粗糙部位，非常不利于油漆的附著，因此必須將焊縫磨光順，焊接飛濺及焊渣必須清除干凈，以利于油漆的附著。

結(jié)構(gòu)件的處理方法主要是沖砂，但沖砂無(wú)法完全去除構(gòu)件表面的油污，部分油污被打入構(gòu)件表面的粗糙凹坑中，部分油污直接污染磨料，從而導(dǎo)致循環(huán)污染，沖砂前一定要先去除構(gòu)件表面的油污。

碼頭網(wǎng)主編：油漆施工中有哪些注意事項(xiàng)？

江濤：嚴(yán)格按比例調(diào)配；動(dòng)力攪拌均勻；適量加稀釋劑；注意混合使用時(shí)間；注意重涂間隔。

不是僅僅用木棒攪拌就算了，必須要用動(dòng)力攪拌器，充分?jǐn)嚢杈鶆�，�?duì)含鋅的涂料，要一邊噴涂一邊攪拌。

氣溫低時(shí)，為了提高油漆施工性能，讓調(diào)配好的油漆放置一段時(shí)間后，再施工。

重涂間隔和油漆品種、環(huán)境溫度、漆膜厚度以及所處的環(huán)境有關(guān)。請(qǐng)?jiān)谕垦b前參閱產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。在重涂前，必須對(duì)前度漆膜進(jìn)行清理！

干漆膜厚度的控制：對(duì)整個(gè)干漆膜厚度的檢查是最后的質(zhì)量保證。漆膜太薄會(huì)導(dǎo)致過(guò)早的銹蝕，厚度太厚會(huì)導(dǎo)致材料消耗過(guò)多和可能因漆膜不完全干燥而發(fā)軟。最精確的測(cè)試儀器是新一代具有記憶功能的數(shù)碼工具。使用前必須先對(duì)儀器進(jìn)行適當(dāng)?shù)男��?duì)。